第四款車型大家非常熟悉，那就是來自蔚來的蔚來ES8。蔚來主打服務牌，讓很多消費者、用戶感受到了認同感，車企與用戶拉進了距離，這也是很多品牌所無法效仿的。不僅如此，蔚來品牌更希望將自己打造成豪華品牌，而蔚來ES8就擁有著這樣的實力。
| 蔚來ES8售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 2020款 450KM 六座版 | 47.60 |
| 2020款 450KM 七座版 | 46.80 |
| 2020款 450KM 簽名版 六座版 | 56.60 |
| 2020款 450KM 簽名版 七座版 | 55.80 |
| 2020款 580KM 六座版 | 53.40 |
| 2020款 580KM 七座版 | 52.60 |
| 2020款 580KM 簽名版 六座版 | 62.40 |
| 2020款 580KM 簽名版 七座版 | 61.60 |
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蔚來ES8點評：作為蔚來第一款車型，蔚來ES8到現在還具有諸多爭議。不過，其動力、續航、空間等方面還都算有著不錯的表現。如果你更看重蔚來的品牌和服務，這絕對是一款值得推薦的車型。同時，我們也注意到，這樣的大塊頭在續航方面其實是占不到什么優勢的。
編輯點評：在四款車型中，我比較看好小鵬G9，雖然在目前它還未公布任何參數，但是僅從P7、P5等車型的一系列表現來看，小鵬品牌給人很強的活力和存在感，其輔助駕駛水準已成為品牌標簽之一，G9這款產品相信也極具實力。而飛凡R7這款車型，我們對其的了解甚至更少，相比之前的Marvel R，它能否給消費者帶來更多的不同產品點值得期待。嵐圖FREE以及蔚來ES8兩款車型也都極具實力，嵐圖FREE擁有著不錯的性價比，同時也有動力和細節上的亮點；蔚來ES8作為“老牌”電動SUV，其綜合實力比較突出，但售價也同樣不便宜。
如果你手里擁有新能源指標，并且想購買一臺中大型純電SUV，我勸你還是要謹慎一些，這片市場還處于墾荒狀態，各品牌還在不斷地試錯中，或許目標放寬一點比較好。當然，你可以等一個小鵬G9、飛凡R7正式發布，看看它們會不會帶來別的驚喜。
精彩內容回顧：
E7X作為奧迪AUDI品牌第二款量產車，字母奧迪E7X這臺“中國定制”的新車定位中大型純電SUV，整體延續了E5的設計風格。同款的外觀放到了放大的車身上，大家覺得這外觀是帥還是怪？
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272025-12-14
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